НОВОСТИ В КЫРГЫЗСТАНЕ
Nissan RZ34 производится в Японии, но главным рынком для него являются США, в Европе Nissan Z сейчас официально не представлен. Японский Nissan Fairlady Z ничем по сути не отличается от Nissan Z для Америки, объём обновок у версий для разных рынков идентичный, но в Японии у спорткара свои наименования комплектаций. Всего их четыре: Fairlady Z, Fairlady Z Version S, Fairlady Z Version ST и Fairlady Z Nismo.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Все версии, кроме Nismo, получили новый дизайн передка в ретро-стиле с эмблемой Z вместо эмблемы Nissan (на корме эмблема Nissan осталась), новые варианты окраски и новый дизайн колёсных дисков. В подвеске появились новые однотрубные амортизаторы увеличенного диаметра, которые позволили одновременно улучшить плавность хода и управляемость. Изменена конструкция бензобака: в нём появилась дополнительная камера, обеспечивающая стабильную подачу топлива при сильных боковых перегрузках. Система автоматического аварийного торможения научилась распознавать велосипедистов.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Двигатель прежний — оснащённый двумя турбокомпрессорами 3,0-литровый V6 с заводским индексом VR30DDTT, на версиях Fairlady Z, Fairlady Z Version S и Fairlady Z Version ST он выдаёт 405 л.с. и 475 Нм. На версии Nismo отдача увеличена до 420 л.с. и 520 Нм.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Для салона стала доступна бежевая кожаная обивка (кроме версии Nismo). Обновлена стартовая анимация 12,3-дюймового мультимедийного экрана: она теперь показывает короткий ретроспективный ролик со всеми прошлыми поколениями Nissan Z. Для смартфонов появился новый лоток с беспроводной зарядкой, магнитным креплением и активным охлаждением.
1 / 2
2 / 2
Любая из версий Nissan Fairlady Z теперь доступна как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», причём выбор коробки не влияет на цену. Прежде версия Nismo оснащалась только «автоматом». «Механика» у версии Nismo своя, с короткоходным рычагом переключения и улучшенной избирательностью. Двигатель V6 в связке с МКП на версии Nismo имеет особые настройки, обеспечивающие более быструю реакцию на нажатие педали газа и более сочный звук выхлопа.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Подвеска на Fairlady Z Nismo с МКП перенастроена с учётом более лёгкого передка, а новая рулевая рейка обеспечивает более точную управляемость и лучшую обратную связь. Кроме того, независимо от выбора коробки передач на версию Nismo теперь устанавливаются более мощные и при этом более лёгкие передние тормоза от почившего Nissan GT-R с составными дисками (алюминиевая сердцевина и чугунная рабочая часть).
1 / 2
2 / 2
Базовый обновлённый Nissan Fairlady Z стоит в Японии от 5 737 600 иен (3,04 млн рублей в переводе по текущему курсу), за версию Nismo нужно отдать 9 752 600 иен (5,17 млн рублей).
