Архив меток: Астрахань

В заключительный, четвёртый день гонки участники прошли СУ-4 протяжённостью 212 километров. Трасса оказалась жёсткой и рулёжной: быстрые прямики, глубокие колеи, промоины и фирменные навигационные ловушки от составителя Александра Грачёва. В этот день особенно важно было не совершить ошибок. Гонка не обошлась без потерь: лидер абсолютного зачёта Владимир Васильев на BMW X5 не смог стартовать на заключительном этапе, также сошёл Дмитрий ...

Утро началось с административных проверок и входной технической инспекции на бивуаке в РЦСП «Ойрат-Арена». Однако торжественное открытие соревнования было отменено. Но пролог состоялся по расписанию. Пролог: Ахмедов – первый среди грузовиков, Васильев лидирует в абсолюте, а Семёнов – лучший в Т2 В общем зачете по результатам пролога лучшим стал экипаж Алмаза Ахмедова на КАМАЗ-435091 – 7 минут 43 секунды. Сокомандник ...

Битва за очки Гонка соберёт 27 экипажей, которые разыграют награды в дисциплинах «Абсолютный», «Т2», «Т3», «R» и «Т5». Общая дистанция соревнования составляет около 1060 километров, из которых около 935 километров приходятся на боевые скоростные участки. Маршрут проложен по территориям Целинного, Кетченеровского, Октябрьского, Юстинского, Яшкульского, Черноземельского и Ики-Бурульского районов Калмыкии. Для команды «ГАЗ Рейд Спорт» этот этап станет возможностью отыграться за ...

В задачах команды ГАЗ рейд Спорт не было цели победить в этой гонке. Для нас важен Чемпионат России, поэтому мы обкатывали новые инженерные решения в спортивных машинах и давали возможность получить опыт новым экипажам. Кубок России: Кузьменко выиграл, Голубев – первый в R В зачёте N2 (мотовездеходы) победу по итогам двух дней одержал экипаж Тимофея Кузьменко и Ивана Безденежных на ...

Класс N: Шатохин – первый, Семёнов – второй Для команды «ГАЗ Рейд Спорт» главным событием гонки стало выступление экипажа Александра Семёнова и Дмитрия Охотникова на Соболе NN. Ульяновский экипаж показал отличный темп на прологе, выиграв первый спецучасток в классе N с результатом 11 минут 20 секунд, опередив Александра Шатохина на 20 секунд. Однако в основной гоночный день субботы борьба развернулась ...

Историю называют математикой в мире гуманитарных наук: она упорядочивает хаос прошлого. Но есть между математикой и историей принципиальная разница. Никто в здравом уме не станет оспаривать, что дважды два – четыре. Зато находится много желающих до неузнаваемости извратить исторические факты и реалии. И вместо упорядочивания прошлого начинается тот самый хаос и неразбериха. Полбеды, если такой горе-историк действует в добросовестном заблуждении. ...

Главным триумфатором домашнего этапа стала команда «ГАЗ Рейд Спорт», собравшая на старте целый десант из шести машин (две из них выступали в Кубке России, ещё четыре – в ралли третьей категории). В напряжённой борьбе на разбитых лесных дорогах, песчаных карьерах и бывшем танковом полигоне именно нижегородские спортсмены и их техника показали лучший результат. Битва в классе N2 В классе N2 ...

В Москве прошел IX Форум объединенного кыргызского диаспорального сообщества, собравший руководителей и представителей региональных общественных организаций со всей Российской Федерации. В масштабном двухдневном мероприятии приняли участие делегаты из 16 российских городов. Торжественное открытие форума состоялось в Культурном центре «Рублёво» Западного административного округа Москвы и традиционно началось с исполнения государственных гимнов Кыргызской Республики и Российской Федерации. С приветственными речами к участникам ...

Алексей Хлебов / Евгений Павлов ( ГАЗЕЛЬ NN): досадный сбой, но скорость есть По итогам заключительного, четвёртого спецучастка экипаж Алексея Хлебова показал достойный темп и занял четвёртое место в абсолюте дня. Однако поломка, случившаяся в предпоследний день гонки – потеря привода и проблемы со стартером в песках, отбросила дуэт назад в генеральной классификации, не позволив подняться на подиум по итогам ...

Напряжённая борьба в «абсолюте» и технические проблемы  Сразу несколько экипажей столкнулись со сбоями спутниковой навигации и радиосвязи, вызванными работой локальных средств РЭБ в районе гонки. Некоторым участникам пришлось вспоминать старые добрые бумажные легенды. Давала сбои и техника: у экипажа Александра Мироненко (№206) на СУ2 возникли серьёзные проблемы с редуктором. Долго пытались починить, но в итоге не смогли финишировать и получили ...