Архив меток: Порт

Пока мировые информационные ленты пестрят сводками о ракетных ударах по целям в Персидском заливе, перемирии и скачках нефтяных котировок, в государствах Центральной Азии, не имеющих выхода к Мировому океану, разворачивается своя, гораздо менее заметная, но оттого не менее жестокая экономическая драма. Кризис в Ормузском проливе, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти и треть всех удобрений, перестал быть просто ...

Пока мировые информационные ленты пестрят сводками о ракетных ударах по целям в Персидском заливе, перемирии и скачках нефтяных котировок, в государствах Центральной Азии, не имеющих выхода к Мировому океану, разворачивается своя, гораздо менее заметная, но оттого не менее жестокая экономическая драма. Кризис в Ормузском проливе, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти и треть всех удобрений, перестал быть просто ...

Средства массовой информации ряда государств Ближнего Востока пишут о предстоящем запуске участниками Совета Сотрудничества арабских государств Персидского Залива (ССАГПЗ) к концу 2030 года скоростной железной дороги. Это достаточно давний проект, обсуждавшийся ещё полтора десятка лет тому назад и предусматривавший соединения всех участников альянса единой сетью железных дорог. В реализации проекта инвестиционной стоимостью без малого 240 млн долл. участвуют и зарубежные ...

Средства массовой информации ряда государств Ближнего Востока пишут о предстоящем запуске участниками Совета Сотрудничества арабских государств Персидского Залива (ССАГПЗ) к концу 2030 года скоростной железной дороги. Это достаточно давний проект, обсуждавшийся ещё полтора десятка лет тому назад и предусматривавший соединения всех участников альянса единой сетью железных дорог. В реализации проекта инвестиционной стоимостью без малого 240 млн долл. участвуют и зарубежные ...

Транспортно-логистические коридоры в Центральной Азии сегодня занимают ключевое место в мировой экономике, формируя новый каркас евразийской торговли. В последние десять лет объем перевозок через регион вырос более чем в два раза: если в 2013 году через Центральную Азию проходило около 35 млн тонн транзитных грузов, то к 2024 году эта цифра превысила 80 млн тонн. Рост связан не только с ...

Экономическая глобализация объединяет мировую экономику, укрепляя взаимозависимость стран. Ни одно из государств не может достичь модернизации, полагаясь лишь на себя и замыкаясь от внешнего мира. Усиление взаимосвязанности и взаимодействия необходимо для совместного развития. Инициатива «Один пояс, один путь», уходящая корнями в историю Великого Шелкового пути, следует духу Шелкового пути — миру, сотрудничеству, открытости, взаимному обучению и заимствованию, взаимной выгоде и ...