Архив меток: Лакшери

Так называемая «перезагрузка» бренда Jaguar началась в 2021 году. Как Kolesa.ru сообщал ранее, цель этого масштабного процесса – перевод марки из премиум-сегмента в лакшери-сегмент. В относительно скором будущем Jaguar собирается выпускать сравнительно небольшим тиражом дорогие и крупные по размерам электромобили. Для грядущих новинок компания с нуля разработала модульную платформу JEA (Jaguar Electrified Architecture). Британцы в рамках перезагрузки в декабре 2024 ...

Rimac Nevera R дебютировал летом прошлого года как улучшенная версия суперкара Rimac Nevera. На момент своего появления в 2021 году Nevera казался очень перспективной моделью, компания Rimac и её основатель Мате Римац рассчитывали, что все 150 запланированных к выпуску экземпляров без труда найдут своих владельцев, несмотря на высокую цену (от 2 млн евро). В 2023 году началось глобальное замедление спроса ...

В ноябре мы подробно рассказывали о том, как и почему убыточная компания Lotus, принадлежащая китайскому холдингу Geely, готовится пополнить модельную линейку мощными plug-in гибридами. Если вкратце, то ставка Lotus на электромобили не оправдалась, покупатели автомобилей лакшери-сегмента нынче требуют модели с ДВС, вот Lotus и адаптируется как может, а именно на денежки Geely и используя разработки Geely. В январе изначально электрический ...

Лакшери-бренд Yangwang принадлежит китайской компании BYD, под ним она продаёт свои самые дорогие и технически продвинутые модели. Электрический суперкар Yangwang U9 вышел на китайский рынок в феврале 2024 года с четырёхмоторной силовой установкой мощностью 1306 л.с. 1 / 2 2 / 2 Готовящийся к премьере Yangwang U9 Xtreme намного мощнее базовой версии: каждый из четырёх электромоторов здесь выдаёт 555 кВт, ...

«Китайцы» продолжают осваиваться на Нюрбургринге, но пока только в сегменте электромобилей, в котором они наиболее сильны. Минувшей весной самым быстрым электромобилем Нюрбургринга стал спортседан Xiaomi SU7 Ultra, его время на Нордшляйфе — 7 мин 04,957 с. Команда инженеров и тест-пилотов Yangwang работала на Нюрбургринге с лета прошлого года, настраивала ездовые качества своего флагманского суперкара U9, в итоге им удалось обойти ...

Версия Supersports была у Bentley Continental GT в первых двух поколениях и оснащалась 6,0-литровым двигателем W12, но после смены платформы в 2017 году компания Bentley от этой версии отказалась и взяла курс на «озеленение», в свете которого мощное чисто бензиновое купе с большим углеродным следом выглядело бы в модельном ряду неуместным. В 2023 году началось глобальное замедление спроса на электромобили, ...

О том, что китайская компания Dreame Technology, занимающаяся бытовой техникой, решила попробовать себя в производстве автомобилей, стало известно еще в августе. Причем фирма решила выйти сразу в люксовый сегмент. Первенца анонсировали пару недель назад – это суперкар, который очень похож на Bugatti Chiron. Теперь показана вторая модель – большой кроссовер в стиле Rolls-Royce Cullinan. К слову, до сих пор точно ...

Несмотря на глобальное замедление спроса на электромобили, в лакшери-сегменте авторынка сохраняется спрос на электрифицированную классику — заказчики таких машин полагают, что новая экологически чистая силовая установка подарим им вечную, по сути, жизнь, причём это будет активная жизнь, с поездками и развлечениями, а не стояние в гараже до второго пришествия. В Великобритании есть уже немало специалистов по изготовлению штучных электрических конверсий ...

Предыдущий рекорд скорости среди дорожных электромобилей принадлежит хорватскому суперкару Rimac Nevera R — он был установлен ранее этим летом и составляет 431,45 км/ч. Напомним, что максимальная совокупная мощность четырёхмоторной силовой установки Rimac Nevera R — «всего» 2107 л.с. Известие о новом рекорде Yangwang U9 пришло от глобальной пресс-службы BYD, она подтвердила, что китайский суперкар после модернизации будет располагать мощностью свыше ...

Bentley хоть и сдвинула подальше дату полного «озеленения» своей модельной линейки, но пока не отказалась полностью от этой сомнительной идеи, а между тем лакшери-сегмент авторынка всё более явно разворачивается в сторону традиционных автомобильных ценностей — ну не хотят богатеи «электричек», наелись, а, наоборот, хотят ревущих бензиновых моторов, механического клацанья и аналоговых ощущений от своих безумно дорогих «ласточек». Недавний программный электрический ...