Главная | Архив меток: Джуджаро, Джорджетто

Архив меток: Джуджаро, Джорджетто

Fiat готовит народный автомобиль с ценой менее 15 000 евро в базовой комплектации

Корпорация Stellantis, которой принадлежит марка Fiat, не публикует подробную статистику продаж в Европе, но есть данные ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей). Из этих данных видно, что за последние десять лет пик продаж Fiat в Европе пришёлся на 2017 год — тогда было реализовано 779 534 автомобилей. За первые 11 месяцев 2025 года продажи Fiat в Европе составили 252 354 автомобилей, что ...

Читать далее »

Концерн Volkswagen избавился от легендарной дизайн-студии Italdesign

Компанию Italdesign основали в 1968 году Джорджетто Джуджаро и Альдо Мантовани, её штаб-квартира по сей день находится в итальянской коммуне Монкальери — это пригород Турина. За свою богатую историю студия Italdesign участвовала в разработке более трёхсот серийных автомобилей и представила более сотни концептов и прототипов, большинство из которых были разработаны непосредственно под руководством маэстро Джорджетто Джуджаро. Пик заказов, поступавших в ...

Читать далее »

Легендарный Lotus Esprit возрождён как карбоновый рестомод Encor Series 1

Копания Encor, основанная предпринимателем Саймоном Лейном, анонсировала рестомод на базе Lotus Esprit V8 в октябре, и вот сегодня состоялась его премьера. Напомним, что оригинальный Lotus Esprit — это суперкар-долгожитель: он выпускался в период с 1976 по 2004 год, стальную хребтовую раму для него проектировал ещё сам основатель компании Lotus Колин Чепмен, а дизайн разработал знаменитый итальянский маэстро Джорджетто Джуджаро. Оригинальный ...

Читать далее »

Легендарный Lotus Esprit вернётся на рынок в виде карбонового рестомода от Encor

Lotus Esprit — суперкар-долгожитель, он выпускался в период с 1976 по 2004 год, стальную хребтовую раму для него проектировал ещё сам основатель компании Lotus Колин Чепмен, а дизайн разработал знаменитый итальянский маэстро Джорджетто Джуджаро. Первые двадцать лет производства Esprit оснащался 4-цилиндровыми двигателями объёмом 2,0 либо 2,2 л, и только в 1996 году получил долгожданный V8 объёмом 3,5 л, позволивший Эсприту ...

Читать далее »