НОВОСТИ В КЫРГЫЗСТАНЕ
Общественные активисты и правозащитники выразили обеспокоенность действиями мэрии и городского кенеша, а также заявили о нарушениях прав жителей на участие в управлении городом.
На пресс-конференции в АКИpress 1 июля активисты рассказали о пользе троллейбусов для столицы.
Основательница экологической инициативы «#БишкекСмог» Бермет Борубаева напомнила, что проект по закупке троллейбусов для столицы был направлен на борьбу со смогом и улучшение экологической ситуации. Для этого Кыргызстан взял кредит в размере 23 млн долларов. Однако новые троллейбусы так и не вышли на улицы города, а власти, по словам Борубаевой, без согласования с общественностью начали процесс демонтажа троллейбусных линий и планируют переоборудовать троллейбусы в электробусы.
«Мы, жители города, были полностью исключены из процесса принятия решений. Наши письма, участие в общественных слушаниях, мирные собрания — всё это проигнорировано. При этом город понёс дополнительные расходы, а экологически чистый транспорт исчез с улиц», – отметила она.
Юрист правозащитного движения «Бир Дуйно Кыргызстан» Тимур Арыков обратил внимание на ограничение прав горожан на проведение мирных собраний. По его словам, с 2022 года в Первомайском районе Бишкека, где расположены ключевые органы власти, действует запрет на митинги и пикеты. Вместо этого граждан призывают собираться в отдалённых парках.
«Создаётся впечатление, что мнение граждан должно быть донесено не до чиновников, а до памятника Максиму Горькому. Это нарушает конституционные права на свободу выражения мнения и участие в жизни города», – сказал Арыков.
Юрист добавил, что муниципалитет скрывает даты принятия решений, чтобы затруднить их обжалование в суде.
Общественный аналитик Елена Ткачева заявила, что текущая ситуация — это следствие правовых пробелов, в том числе в законах о муниципальной собственности и транспорте. По её словам, необходимо инициировать судебные процессы, чтобы оспорить порядок принятия решений, нарушающих права горожан.
Активисты напомнили, что мэрия проигнорировала позицию международных организаций, включая ООН и банки, финансирующие экологические проекты. В результате Бишкек может лишиться будущих инвестиций, считают они.
Активисты потребовали сохранить троллейбусы как часть городской инфраструктуры и культурного наследия, а также призвали обеспечить реальное участие граждан в управлении столицей.
