НОВОСТИ В КЫРГЫЗСТАНЕ
Компанию Carlex Design основали 2008 году Дамиан Скотницкий и его жена Роксана, сначала это было небольшое семейное предприятие по индпошиву автомобильных интерьеров, но постепенно оно превратилось в полноценное тюнинг-ателье с богатым портфолио: автомобили здесь сегодня получают не только новый дизайн, но и доработанную техническую начинку. Тем не менее индпошив салонов остаётся коньком компании, причём сфера деятельности Carlex Design в этом плане расширилась на самолёты и яхты.
1 / 2
2 / 2
Carlex Design использует для отделки салонов тиснёную и искусственно состаренную кожу Himalaya, у которой есть много разновидностей по текстуре и фактуре. Особо взыскательным заказчикам Carlex Design предлагает кожу с инкрустацией алмазной пылью и драгоценными металлами. В сочетании с ценными породами дерева и ювелирной отделкой любых поверхностей такая кожа превращает салон автомобиля в настоящий дворец на грани и за гранью китча. В 2021 году Carlex Design, помнится, анонсировала китчевый рестомод на базе купе Jaguar XJC из середины 1970-х годов, но мы так и не увидели этот проект во плоти — только на рендерах.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Проект G-Vintage тоже пока существует только на рендерах, но в данном случае мы не сомневаемся, что Carlex Design воплотит его в коже, дереве и металле, потому что в её портфолио уже есть живые «гелики» прошлых поколений с винтажной отделкой и другие штучные тематические вариации на базе той же модели (например, в яхтенном стиле и в стиле стимпанк). В свою очередь G-Vintage задуман как мелкосерийный и довольно сбалансированный с эстетической точки зрения проект, который может приглянуться довольно широкому кругу клиентов со всего мира, а не только любителями хардкорной восточноевропейской экзотики.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
G-Vintage сделан на базе последнего рестайлингового Mercedes-Benz G-класса, справившего мировую премьеру минувшей весной, но какая именно модификация взята за основу, не уточняется — скорее всего, это топовый Mercedes-AMG G 63, на котором 4,0-литровый бензиновый битурбомотор V8 выдаёт 585 л.с. и 850 Нм. Стоковый Mercedes-AMG G 63 с опциональным пакетом AMG Performance разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с, максимальная скорость — 240 км/ч. G-Vintage обещает куда более впечатляющие характеристики: отдача двигателя составит 805 л.с. и 1020 л.с., а максимальная скорость увеличится до 260 км/ч.
Впрочем, главное в проекте G-Vintage — не технические характеристики, а стиль: яркая двухтоновая окраска, новые 20-дюймовые колёса с хромированными колпаками и белыми ободками на шинах, новые зауженные хромированные бамперы со старомодными клыками и хромированные «дворники». Хром также есть на дверных ручках, корпусах зеркал, молдингах, оконных рамках и даже на крыше, а капот украшен классической торчащей хромированной трёхлучевой звездой Mercedes-Benz на тонкой ножке. Салон, разумеется, полностью перешит, а багажник отделан натуральным деревом — конкретная цветовая палитра выбирается заказчиком.
Сколько стоит G-Vintage, компания Carlex Design не сообщает, но, полагаем, что с учётом большого объема работ по кузову и доработанной техники речь вполне может идти о семизначной сумме в евро.
