НОВОСТИ В КЫРГЫЗСТАНЕ
С момента запуска в конце 2024 года строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, знакового проекта сотрудничества в рамках совместного строительства «Пояса и пути», который продвигается лично лидерами трех стран, китайские и местные строители прилагают все усилия для высококачественного строительства этой железнодорожной магистрали. В процессе совместной работы они сильно подружились. Среди таких примеров — китайский инженер Ян Дун и кыргызский строитель Жолболду Корчубаев, которые стали большими друзьями, сообщает Синьхуа-новости.
Ян Дун обладает более чем 40-летним опытом работы на передовой линии строительства железных дорог. Он работает техническим руководителем проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан и отвечает за обучение кыргызских строителей. 32-летний Жолболду Корчубаев из Джалал-Абадской области Кыргызстана — один из его друзей.
По мнению Жолболду Корчубаева, участие в строительстве данного проекта — одно из самых важных событий в его жизни. «У нас никогда не было такой современной железной дороги. Для меня это — не просто работа, а способ личностного роста и осуществления своей мечты», — сказал он.
Поначалу, признался Жолболду, когда еще не привык к новому для себя профессиональному оборудованию и технологиям, подумывал сдаться. Однако Ян Дун терпеливо обучал его и показывал, как правильно выполнять работу. Многократная практика помогла кыргызскому строителю освоить все необходимые навыки, и теперь он в совершенстве владеет техникой сварки арматуры и эксплуатации различного оборудования, а также хорошо знаком со стандартами и нормами железнодорожного строительства.
Молодой строитель считает, что навыки и мастерство изменили его жизнь. «Он щедро делится своим опытом, и мы вместе работаем над великим проектом. Эта дружба особенно ценна», — сказал он.
Ян Дун особо гордится тем, что его кыргызский друг уже способен самостоятельно выполнять различные задачи. Однако в первые дни работы в Кыргызстане он сам столкнулся с некоторыми трудностями.
«Среди них — суровая зима и языковой барьер», — сказал Ян Дун, добавив, что Жолболду Корчубаев помогал ему адаптироваться к климату и познакомил с местными обычаями, поэтому эти трудности были успешно преодолены. «Я так рад, что через этот крупный проект я научился общаться с людьми из другой страны и с другим менталитетом», — поделился китайский инженер.
Говоря о перспективах железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, Ян Дун отметил, что ее ввод в эксплуатацию значительно облегчит передвижение людей между Китаем и Кыргызстаном и будет способствовать развитию инфраструктуры в прилегающих к дороге деревнях и поселках, а также образования и здравоохранения, что позволит повысить уровень жизни местного населения.
Жолболду Корчубаев считает, что новая железнодорожная магистраль — это дорога надежды, которая поведет Кыргызстан к процветанию. «Транспортировка грузов станет удобнее, что будет способствовать появлению новых предприятий и созданию рабочих мест. У молодежи появится больше возможностей, а дети смогут посмотреть мир», — рассказал он.
По мнению обоих строителей, железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан — это не только транспортный путь, но и путь дружбы и сотрудничества. «За год с лишним работы строители наших стран уже стали большой семьей», — констатировал Ян Дун.
По словам Жолболду Корчубаева, во время совместной работы он по-настоящему почувствовал трудолюбие и доброту китайского народа. «Эта железная дорога сблизила народы наших стран еще до ввода ее в эксплуатацию, и еще больше укрепит сотрудничество между нами, позволяя цветку дружбы зацвести еще пышнее», — заявил кыргызский строитель.
На фото «Синьхуа»: Стройплощадка ключевого объекта железной дороги.
Китайские рабочие строят тоннель на железной дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
Рабочие устанавливают вентиляционное оборудование для одного из тоннелей на железной дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
